GT40 Mark II
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Evolution de la GT40, ses formes changent peu. Toutefois, afin mieux fairerespirer l''imposant nouveau moteur de 7 litres, les ouies situées au dessus des passages de roues de trouvent augmentées et deux admissions suplémentaires sont ajoutées sur le capot arrière. Le refroidissement n''est pas non plus oublié avec une augmentation du volume de radiateur d''eau situé à l''avant, les deux petites ouies du capot avant étant remplacées par une large ouverture facilitant le flux de l''air.


Moteur
Type : V8 à 90° - 6997cc - refroidissement par eau
Carburation : Weber quadruple corps
Lubrification : carter sec
Puissance : 485 ch à 6200 tr/mn
Boîte : Ford T44 sychronisée 4 rapports
vitesse max : 329 km/h
Chassis
Carrosserie : chassis tubulaire et coque en FibreGlass
Suspensions av : independantes, double triangle, barre anti-roulis
Suspension ar : independantes, double triangle, barre anti-roulis
Freins : disques, Ford 11.5 in ventilés
Pneus : 8 x 15 (av), 9.5 x15 (ar)
Réservoir : 159 litres
dimensions : longueur : 4.140m
largeur : 1.778 m
hauteur : 1.028 m (40.5 in)
poids à vide : 1 136 kgs
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