Suite aux premières modifications d''aérodynamisme entreprisent avec la Mark IV, John Wyer Autotive, Shelby American et Alan Mann Cars achèteent plusieur chassis à Ford afin de mettre en place leurs idées, Ford souhaitant se désengager de la compétition. Ces voitures étant avant tout des "machines laboratoires", leurs caractéristiques moteurs étaient changeantes. Le profil est assez proche de celui d''une GT40. Les modifications extérieures les plus visibles étaient une inclinaison des parties latérales de l''habitacle et du pare-brise, la disparission des ouies basses, l''apparition d''ailettes sur l''avant ainsi q''un applatissement du capot avant.

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