GT40 Mark IV
transparent

Avec La Mark IV, Ford, par l''intermédiaire des ateliers de Caroll Shelby, se penche sur le problème de l''aérodynamique de la GT40. Ce dérivé de la Mark II par sa motorisation, se caractérise par une amputation des parties latérales de la carosserie. les ouies situées sur le capot arrière disparessent ainsi que celle situées dans le bas des ailes. Celles situées au dessus des passages de routes se trouvent placées sur la partie maintenant plane de la carosserie. La grande ouverture sur le capot avant est conservé alors que l''entrée d''air située à l''avant change de forme afin de mieux oxygener les radiateurs.



Moteur
Type : V8 à 90° - 6997cc - refroidissement par eau
Carburation : Holley quadruple corps
Lubrification : carter sec
Puissance : 500 ch à 5000 tr/mn
Boîte : Ford T44 sychronisée 5 rapports
vitesse max : 354 km/h
Chassis
Carrosserie : chassis tubulaire et coque en FibreGlass
Suspensions av : independantes, double triangle, barre anti-roulis
Suspension ar : independantes, double triangle, barre anti-roulis
Freins : disques, Ford 11.5 in (av et ar)
Pneus : 8 x 15 (av), 12 x 15 (ar)
Réservoir : 154 litres
dimensions : longueur : 4.343m
largeur : 1.791 m
hauteur : 0.978 m (38.5 in)
poids à vide : 1 000 kgs
transparent