24 heures du Mans 1966 Triplé des Ford GT40.
Bruce Mc Laren et Chris Amon établissent
un nouveau record :359 tours soit 4843 kms
à une moyenne de 210,79 kms/h
sur GT40 Mk II 1046.
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Avec La Mark IV, Ford, par l''intermédiaire des ateliers de Caroll Shelby, se penche sur le problème de l''aérodynamique de la GT40. Ce dérivé de la Mark II par sa motorisation, se caractérise par une amputation des parties latérales de la carosserie. les ouies situées sur le capot arrière disparessent ainsi que celle situées dans le bas des ailes. Celles situées au dessus des passages de routes se trouvent placées sur la partie maintenant plane de la carosserie. La grande ouverture sur le capot avant est conservé alors que l''entrée d''air située à l''avant change de forme afin de mieux oxygener les radiateurs.
| Moteur | |
|---|---|
| Type : | V8 à 90° - 6997cc - refroidissement par eau |
| Carburation : | Holley quadruple corps |
| Lubrification : | carter sec |
| Puissance : | 500 ch à 5000 tr/mn |
| Boîte : | Ford T44 sychronisée 5 rapports |
| vitesse max : | 354 km/h |
| Chassis | |
|---|---|
| Carrosserie : | chassis tubulaire et coque en FibreGlass |
| Suspensions av : | independantes, double triangle, barre anti-roulis |
| Suspension ar : | independantes, double triangle, barre anti-roulis |
| Freins : | disques, Ford 11.5 in (av et ar) |
| Pneus : | 8 x 15 (av), 12 x 15 (ar) |
| Réservoir : | 154 litres |
| dimensions : | longueur : 4.343m largeur : 1.791 m hauteur : 0.978 m (38.5 in) |
| poids à vide : | 1 000 kgs |